"подключено, не заряжается"

Литий-ионные аккумуляторы требуют определенного тока и напряжения для правильной зарядки (на самом деле разные уровни в зависимости от конкретного профиля заряда: они заряжаются с постоянным током до емкости около 80%, затем заряжаются при постоянном напряжении до конца). Зарядка с разными напряжениями или с разными токами может привести к повреждению аккумулятора или сокращению его ожидаемого срока службы, поэтому контроллер аккумулятора просто не допустит его и отключит цепь перезарядки.

Тогда блоки питания имеют максимальную мощность, и обычно они имеют "кривую мощности", так что фактическое напряжение, которое они выдают, не всегда является номинальным напряжением, а немного больше (когда ничего не подключено) или немного меньше (если что-то истощает силы). Это также связано с отработанным теплом, производимым энергоблоком.

Наконец, некоторые ноутбуки (и некоторые зарядные устройства) могут фактически общаться и идентифицировать друг друга . Ноутбук может фактически отказаться от зарядки, или заряжать медленнее, или не заряжать, если ноутбук не выключен и идентификационный чип не спит, если он чувствует, что зарядное устройство не является его родственной душой. Если что-то мешает протоколу, процесс зарядки может быть затруднен . Это, вероятно, не происходит с вами, потому что HP, кажется, не использует такие стратегии, но я включаю это на всякий случай.

Кажется, что здесь происходит то, что, когда ПК потребляет ток, напряжение блока питания падает ниже того, что требуется контроллеру батареи для безопасной зарядки батареи. Нет другого явления, которое могло бы разумно происходить между двумя случаями: "ноутбук включен" и "ноутбук выключен".

Тем не менее, может быть несколько причин для этого одного явления. Даже не гарантируется, что одна причина ответственна.

• силовой кирпич обычно не производит, скажем, "19 В". Только очень высококачественные, обычно многофункциональные, адаптеры будут выводить точно настроенное напряжение. Обычно блоки питания ноутбука используют метод преобразования переменного тока в постоянный, который при питании от переменного тока в диапазоне 220-240 В выводит постоянный ток в диапазоне 18,5 - 20,2 В. Но если напряжение вашей розетки на самом деле, скажем, 216 В, то вполне может случиться, что результирующее напряжение постоянного тока упадет ниже минимального допуска.

• напряжение не единственный параметр в преобразовании переменного тока в постоянный. Фаза тока также очень важна. Обычно коэффициент мощности не имеет значения, но если в вашей электрической цепи присутствуют сильные емкостные или, что более вероятно, индуктивные нагрузки (двигатели и т. Д.), Фактическая мощность, поступающая на блок питания, может оказаться меньше ожидаемой. Это явление используется в "диммерах", которые понижают мощность, идущую на лампу или прибор, путем противофазирования (вместо того, чтобы тратить его на нагрев, как это происходит с резистивной нагрузкой).

• блок питания может быть неисправен. Его выход (см. Выше) получается путем размещения конденсаторов и компонентов соответствующего размера в цепи. Если один из них выйдет из строя или выйдет из спецификации, блок питания может начать передавать меньше энергии, чем должен, и батарея откажется от недостаточной зарядки, так как это может повредить элементы LiIon.

• (менее вероятно) неисправен контроллер батареи. Он может полагать, что он не получает достаточно энергии, даже если это так, если только кирпич не посылает больше энергии, чем необходимо; что он делает только тогда, когда компьютер не откачивает энергию для своих собственных целей.

• (не очень вероятно) ПК может истощать больше, чем следовало бы.

Что делать

Первый тест: возьмите электрический тестер и убедитесь, что розетка работает правильно. В противном случае проверьте, что происходит, перемещая компьютер и зарядное устройство в другое место (у друга, на работе, в баре). Чем ближе к низковольтной электростанции, тем лучше. Там, где я живу, вы можете получить 238 В по соседству с электростанцией и 226 В через двести метров по дороге. В некоторых местах в сельской местности у побережья у нас есть 218 В, и некоторые приборы будут жаловаться или работать не так надежно. Например, мое собственное зарядное устройство Dell M6800 занимает ровно вдвое больше времени, чтобы поднять мой ноутбук с 20% до 100% заряда. Мой не отказывается от зарядки, но я не удивлюсь, если когда-нибудь это будет.

Второй тест: попробуйте уменьшить яркость экрана и, если возможно, установить время ожидания жесткого диска очень низким. Остановите все приложения, которые вы можете, и посмотрите, сможете ли вы установить какой-либо регулятор частоты процессора, чтобы ускорить его остановку, когда он не используется. Посмотрите, что происходит, когда экран тусклый и жесткий диск остановился. Это все еще отказывается заряжать? Если это так, скорее всего, блок питания неисправен (регулятор батареи не может быть слишком плохим, иначе ваш компьютер даже не включится, если он не подключен к сетевой розетке).

Третий тест: принесите компьютер в магазин и попросите его одолжить вам блок питания на пять минут. Обычно на шоу присутствуют ПК, и они используют официальные блоки питания. Если их кирпичик работает, а ваш, подключенный к одной розетке, - нет, это вполне точный диагноз.

Такое поведение может быть результатом функции управления батареей вашего ноутбука. В ноутбуках более высокого класса иногда можно установить процент заряда батареи, после которого начинается зарядка. Может быть, это проблема в вашем случае.

Однако, как правило, этот параметр также должен действовать, когда компьютер выключен. Может быть, здесь что-то не так. Батарея также не заряжена, если она почти разряжена?

Также вы можете попробовать выполнить калибровку батареи.

Я работал над этой проблемой в течение последнего часа и столкнулся с этим: https://support.lenovo.com/nl/en/documents/ht100574

Эта проблема связана с тем, что ноутбук перестал заряжаться, когда он находится в режиме полета, и, очевидно, он спроектирован таким образом.

Это работает как задумано.

Важно отметить, что пользователи не должны пытаться подключать адаптеры переменного тока 135 Вт или 170 Вт к розетке на самолете, поскольку они рискуют отключить автоматический выключатель в сиденье, отключая розетку.

Для получения дополнительной информации о режиме полета обратитесь к следующему совету ниже:

Использование режима питания в самолете в ThinkPad Power Manager

У меня была такая же проблема, и, к счастью, я смог ее решить. В моем случае мне достаточно было исправить ориентацию иглы внутри разъема зарядного устройства. Он касался одной стороны, и когда я поправил его до центра отверстия, мой ноутбук снова начал заряжаться, когда был включен. Надеюсь, это поможет вам.

Это очень легко и просто. Перейдите на страницу http://h20566.www2.hp.com/hpsc/swd/public/readIndex?sp4ts.oid=4097215 Выберите название вашего ноутбука. Выберите ваши окна... тогда он автоматически переместится туда... затем прокрутите сеанс в Bios и загрузите последний биос. Это будет "F.50" (8 июля 2014 г.), затем Just Intall... (Убедитесь, что ваше зарядное устройство подключено во время установки) Очень легко обнаружена проблема!!!:)